夜里的霏霏细雨不知何时停了，今天是五一节，清晨，天空像刚在水中洗过的缎子，碧蓝碧蓝的，我的心情也好像特别清亮。好天气，今天可以爬长城了！
大巴车从北京农垦管理干部学院出发，转过几个弯，便驶上了昌平公路，一溜烟向北驰去。阳光透过路傍的树阴，像碎金子一样撒满黑色路面，也撒在一辆辆各式各样的旅游车上，影影绰绰，使车里的游人也似飘飘摇摇。我的心也随着飞出了车外，想起了远在西北边陲的妻子，在我来北京之前特别叮咛：“这次你有幸去北京学习，一定要去看看万里长城，回来好讲给我们听听！”是啊，八达岭究竟是个什么样儿呢？
汽车急驰了约五十分钟便到了燕山脚下的“南口”，过了“南口”便进了关沟。虽说是山路，但黑油路面仍然平坦宽阔，路傍陡崖处设有拦杆护围，围拦上还有精雕细刻的古代兵马图案，使人犹如身临古战场之中，似闻马嘶金呜，戈戟铿锵。对面山麓下京张铁路遥遥相对。关沟中层峦叠嶂，清流萦绕，山坡上或沟涧中不时闪现出片片丛林，一颗颗小松树、小杨树沐浴着温馨的阳光，在微风中摇晃着嫩绿的新叶，似向我们频频招手致意；绿荫中隐约可见一幢幢青砖瓦舍，炊烟袅袅，一片片不规则但很平整的畦田点缀其间，大有“小桥流水人家”之诗情画意。
沿着蜿蜒曲折的山路再向前去，便来到了“居庸关”。据说这儿便是被誉为燕山八景之一的“居庸叠翠”了。这座名闻古今的“居庸关”，座落在关沟的中段，两山挟持，依山而筑，据险而守，关沟北头有八达岭为“北口”，和“南口”两个外围关口遥相呼应，守护关沟。是关内关外的分界线，也是关内关外的交通咽喉要道，自古就是兵家必争之地，历史上在这里曾留下许多可歌可泣的英雄故事。明末，闯王李自成的农民起义军，就是从居庸关长驱直入，攻破北京城的，所遗憾的是旅游车在这里末停，我不能下车亲临凭吊。
过了石佛寺，道路稍许窄了一些，车子盘旋而上。铁路、公路在这段时而纵横交错，时而并肩平行，正巧一列“北京——银川”的火车驰过，“呜——！”一声汽笛，似告诉旅客“来到八达岭长城了！”，它像一条巨龙，冲破关门，风驰电掣，凌空飞去！
拐过一个弯，八达岭关城豁然矗立在眼前，京张公路穿过八达岭关城门洞，把关内关外联通。眼前我们所看到的这个八达岭城关，历史上叫宄“北门锁钥”。这里两边山峰高峻，中间一条要道通过，地势险要，居高临下，大有“一夫当关，万夫莫入”之险，至今在陡崖山壁上古人所题“天险”二字依稀可见。在古代，各朝都是将此关视为京都的屏障，设有重兵把守。
登上关门城台，可以看见长城向西南方向、东北方向呈八字形倚山而筑，蜿蜒伸向远方，像链条一样把一个个山头连接起来……山里的气候孩儿的脸，刚刚山外还是阳光明媚，这会儿八达岭上却乌云密布，云雾给长城披上一袭面纱，使她更加神秘莫测。近处还可以看清，城墙高低不一，宽约四、五米，靠外边墙上还筑有垛口、嘹望孔及射洞。
开始蹬长城，大家欢呼雀跃，很快蹬上了东北一侧一楼的“烽火台”。在长城上有许多的大小不一，高低不同的“烽火台”，像一个个堡垒居于山脊的高峰处。“烽火台”下面有券洞，可供藏人或住宿，上层垛口可以嘹望射击。据说古代这些台子是巡逻放哨之处，如有敌人来犯，在台子上白天燃烟，晚上点火，依次传呼，以便互相救应，一致御敌。
再向上攀去，城坡时而陡峭直上，时而下冲直刺对面。踏着一块块磨成凹形的青灰色的城砖，我们蹬上了第五个“烽火台”，已经是气喘吁吁，真想就此罢休，抬头望时，只见烽火台后面竖立着一块大牌子，上面书写着毛主席刚劲有力的大字“不到长城非好汉”。好啊！原来这里是个“加油站”。可不，和我们同来的两位年已花甲的老人，在两位姑娘的掺扶下仍在一步一个脚印的向上攀登，我们岂能停止不前！
鼓足力气，又攀上北八楼“烽火台”，站在长城之巅，极目远眺，不禁使人心旷神怡，喜气洋洋。长城内外，壮丽景色尽收眼底，一座座山峰千姿百态，在云波雾海中时隐时现，若即若离。太阳露出了笑脸，满山遍野葱绿晶莹，雨后更显得青翠欲滴。
啊！祖国的山河多么壮美，我陶醉在这山水之中……
随行的老师给我们介绍：万里长城并非秦始皇之创举，早在战国时代，燕、赵、秦三国为了防御北方匈奴的侵犯，各自便在北方边疆筑起高大的城墙和堡垒，这便是最早的长城。秦始皇统一中国后，便把各国的长城连接起来，并加以扩充加固，以后各朝代均对长城继续加以修茸和使用，逐渐形成了西起“嘉峪关”东到“山海关”，绵延万余里的长城。
长城工程之浩大是举世闻名的，耗资之巨大也是古今惊人的。长城是古代劳动人民智慧的结晶，长城脚下辅垫着千千万万具劳动人民的尸骨。孟姜女千里寻夫，哭倒长城八百里的动人故事，在中国民间世代流传。
多少个朝代，被历史远远地抛在了后面，只有长城永远昂首屹立，跌宕起伏，气势磅礴。她像一条巨龙，伏居在神州大地上，朝迎东海曰出，暮送戈壁西照；她是中华民族的化身，雄伟壮大，坚忍不拔。
返回的车子沿着山路，一辆跟着一辆缓缓地行驶着。我默默地坐着，没有参加同伴们的议论，只是不时回过头，深情地注视身后的长城……

一九九0年五月于