一直想写一点关于小城高考期间考生可以免费乘坐出租车一事的文字，但老觉得没有一个合适的题目，从6月7日高考开始，我思忖了许久。饭后浏览新闻时，脑海中突然跳出了“设计”这个词——还真有点惊喜——虽然，从我们的用词习惯来说，用“做”远比用“设计”来施动“好事”容易接受得多。
选定“设计”，基于两个考虑，一是这“好事”带有官方性质，二是这“好事”和上个世纪初旧上海的一件事有许多相似之处。
不妨先说说一则上海旧事。
据说由英商运营的上海第一条有轨电车试运营开始后，许多人争先恐后的去坐享新奇——来来回回水泄不通——立竿见影的影响着数万人力车夫的生活。怎么办，不能坐以待毙呀？！于是，大家伙提议，每个车夫出一块钱——就是好几万，很大的数目——在工部局找能说话办事的中国人，从洋人手里抢过饭碗。
不过几天，牵头的人通过关系，找到了工部局的一位大人物，奉上心意，也表达了车夫们的意思。这领导一听，倒也仗义：坐车的人少了？也好办：洋车一趟收5毛钱，那我特批你们车价涨到1块钱！少拉多赚一样挽回损失了。
车夫们千恩万谢地去了，结果呢，坐车的人更少了。
更严重的后果是，它加剧了人力车的衰落速度。
再回到小城高考期间考生可以免费乘坐出租车的事。
应该说，运管局从去年开始推行这个惠民举措是真真实实地从为民办好事的角度出发的，也没有任何作秀的企图。这从统一印制张贴醒目的广告，从专人接受举报电话，都可以看得出来。
6月8日下午考试结束后，我和孩子坐乘11路公交车回家，也确实享受了一次，孩子不需要买票——车里也挤挤挨挨地站着许多刚从考场上下来的学生。
而与此繁荣相悖的情景，也许运管局的同志们不知道——许多的出租车在考试前后的那一段时间根本就不上路！结果造成了学生打车非常非常困难的局面！考点门前一些农村家长怨声载道：供孩子上三年高中花了多少钱？谁还在乎那三块钱呀！耽误了孩子的考试怎么办？！
租用专车接送孩子的家长也不在少数——呜呼，这好事的设计还是有一点缺陷的！
从工部局的领导为上海人力车夫争利益到运管局为考生提供免费运输服务，都出现了事与愿违的结果。所以，做好事肯定是好事情，但这设计好事需要商榷。换句话说，不能仅凭感觉设计。也许，俯下身子，去掉俯视的角度，马上就能看到设计的效果。

（2010－07－06）